发布时间:2025-05-07 点此:191次
比较传统人工送货方法的遍地开花,无人机送货这种新业态虽然起步较迟,但已由不或许变为或许,未来乃至或许成为快递职业的标配。
在美国,沃尔玛这家零售巨子在“游手好闲”中务正业,正在甩开亚马逊以及UPS等物流巨子,掀起一场无人机物流战争。
协作2年有余,意在400万户美国家庭
沃尔玛正在不断扩展无人机配送网络!
近来,沃尔玛宣告本年年底前将DroneUp无人机配送服务扩展至美国34个站点,将掩盖亚利桑那州、阿肯色州、佛罗里达州、德克萨斯州、犹他州和弗吉尼亚州六个州的400万户美国家庭。
依照沃尔玛的说法,估计每架无人机每年包裹交给量可逾越100万个。值得注意的是,英国《卫报》(The Guardian)称,这是美国“首个大规划无人机配送方案”。
无人机交给也有条件约束,在每日上午8点到晚上8点的时刻内,顾客购买总重不逾越10磅(9斤)的产品并付出3.99美元的运费,产品会在30分钟内经过无人机空运交给。
据悉,无人机公司DroneUp运营着按需无人机交给网络,其数据库包含逾越1万名美国联邦航空办理局(FAA)认证的飞翔员,可执行全国规模内的使命。
早在2020年,沃尔玛与DroneUp到达协作,测验运用无人机向顾客运送并搜集Covid-19检测设备。
2021年6月,沃尔玛正式战略出资了DroneUp,旨在开发并拓宽“最终一英里”配送处理方案。同年11月,沃尔玛便推出了DroneUp无人机配送服务,但其时限于阿肯色州的一个乡镇。
此次参加的门店将设有一个DroneUp交给中心,其间包含一组经过认证的飞翔员,在FAA的指导下运作,安全地办理交给的飞翔操作。一旦顾客下订单,产品就会从商铺发货、打包、装载到无人机中,然后运用悄悄下降包裹的电缆直接送到他们的宅院里。
值得一提的是,沃尔玛现在在美国线下具有4700多家门店,90%的美国顾客居住在沃尔玛门店10英里半径日子圈内。
假如顾客运用沃尔玛WFS物流配送10磅以下的产品,需付出费用3.45美元-8.15美元(1磅以下3.45美元,2磅4.95美元)。也就是说,分量在2磅以上10磅以下的产品用无人机配送会相对廉价。
沃尔玛表明,添加的收入不只要助于抵消交给本钱,并且在其以安全和标准的方法扩展无人机运营时,它还经过搜集更多的飞翔数据来服务于整个无人机职业。
本年一季度,沃尔玛的成绩不及预期有很大一部分原因在于劳动力本钱过高而削减了赢利。于此,也能够了解沃尔玛在当下这个时刻点扩展无人机配送规划的缘由。
还有一个原因是,当下美国新冠疫情仍不行忽视,无触摸配送是最有用遏止疫情大规模分散的配送方法。
沃尔玛比亚马逊更强
有关沃尔玛的风吹草动,不免被拿来与亚马逊作比较。
亚马逊于2012年收买了机器人草创公司KivaSystems,这为其布局无人机配送服务奠定了根底。
CB Insights的数据显现,自2014年-2019年6月,亚马逊现已请求了180余个与机器人和无人机相关的专利,首要环绕自主移动机器人与无人机打开。
同样在2014年-2019年6月内,沃尔玛请求了逾越65项与无人机和地上机器人相关的专利,其间53项触及无人机体系,旨在进步无人机的可靠性并保证其安全性。
2015年10月,沃尔玛开端正式向美国联邦航空办理局(FAA)提出了进行商用无人机飞翔实验的请求,并表明将会运用大疆科技出产的无人机,其入局送货无人机的时刻节点远远滞后于亚马逊。
2017年的8月,沃尔玛在美国请求了“漂浮库房”的专利。“漂浮库房”适当于可搭载无人机的“航空母舰”,并运用无人机运送产品,处理“最终一公里”的问题。其时,沃尔玛的无人机库房办理体系就有些不同了。
不过,到2018年,沃尔玛在无人机相关范畴的专利数量开端逾越亚马逊。依据会计公司BDO发布的陈述,沃尔玛2018年提交了56项无人机技能相关专利请求,而亚马逊只要54项。
2019年,沃尔玛的无人机专利请求量接连第二年逾越亚马逊。有剖析称,由于无人机的航程适当小,大约15英里,沃尔玛凭仗其在美国的巨大商铺网络,彻底有才能主导商用无人机职业。
到2020年,沃尔玛与无人机公司Zipline协作,开端在美国北卡罗来纳州测验用无人机按需投递食物杂货。这家公司实属为沃尔玛如虎添翼,Zipline运营着世界上最大的无人机运输网络,还在2016年启动了世界上首个无人机运送体系。
值得一提的是,同年8月,亚马逊无人机送货事务Prime Air获得了美国联邦航空办理局的同意。亚马逊方案经过其Prime Air交给方案在30分钟内交给客户的订单,2022年将向1300名客户试行无人机送货服务。
虽然布局时刻相对较晚,但背面有无人机专业布景企业做支撑的沃尔玛,比亚马逊更快获得了事务答应,在无人配送商场的优势也昭然若揭。
本年,沃尔玛的无人机配送规模大幅扩展至400万户美国家庭。经过这次方案的扩张,沃尔玛有望在美国商用无人机商场处于优势位置。
处理“最终一公里”送货问题
在2016年,当美国联邦航空办理局(FAA)经过FAA第107部分颁发数百家公司在美国运营无人机的新豁免时,其无人机职业开端飞速开展。
除了沃尔玛、亚马逊,全球许多零售巨子和物流公司以及包含谷歌母公司Alphabet、苹果等科技巨子等在内,都在测验无人机送货服务和无人机送货体系,以处理“最终一公里”送货的问题。
比方,2016年11月,达美乐及其无人机送货协作伙伴Flirtey到达协作,无人机运送披萨成为实际。
谷歌母公司Alphabet的Wing是与FedEx和Walgreens协作的无人机送货服务。它供给精选的FedEx包裹以及来自Walgreens的健康和保健产品,例如非处方药。
2019 年,美国联邦航空办理局(FAA) 同意UPS Flight Forward成为首家作为商业航空公司运营的无人机服务。UPS后来与CVS Pharmacy协作,寻求将其开端的无人机作业重点放在医疗产品交给上。
而这其间,沃尔玛的无人机送货项目开展得最迅猛。有剖析称,亚马逊和Alphabet等科技公司应该开端尽力与首要零售商协作,不然沃尔玛会在商用无人机商场处于主导位置。
至于无人机商场开展状况,Insider Intelligence猜测2023年全球总出货量将到达240万台,复合年增长率将到达66.8%。
仅是在美国无人机商场,依据Statista的数据,到2022年4月,美国商用无人机注册量约为31.8万。
无人机送货的缺陷在于,部分交给人员将因自动化而失掉作业;或许会触及顾客的隐私问题,由于无人机或许会运用GPS和摄像头来寻觅房子和投递包裹。
不得不提的危险是,无人送货存在坠毁并引发火灾等危险。
比方,在曩昔一年中,至少有8架亚马逊无人机在测验过程中坠毁,其间一架在俄勒冈州东部还能点着了面积为20英亩的灌木,引发了大火。
无人机送货越来越遭到零售巨子们的喜爱,大体还在于无人机送货将节约运输本钱,然后下降顾客的本钱;顾客将更快、更可靠地收到他们的包裹,这将树立顾客信赖并鼓舞重复购买。
整体而言,无人机的需求场景正在不断延伸,其间“最终一公里”送货的需求越来越高。
作者:青松
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